のトラックスケールは地上スケールとも呼ばれ、工場、鉱山、商人などのバルク貨物の測定に使用される主要な計量機器です。今日は、さまざまなタイプの主な構造と主要な特性を紹介しますトラックスケール.
アナログ電子トラックスケール電子の主要な製品の1つであるトラックスケール中国で。我が国で使用されているあらゆる電子式はかりは、アナログ式の電子式はかりと言える。
いわゆるアナログ電子トラックスケールは、計量機器の主要部品がRアナログ計量センサー、ジャンクションボックス、アナログ計量ディスプレイであることを意味します。つまり、センサーとディスプレイ間の信号伝送は、連続的なアナログ信号です。
デジタル電子トラックスケールデジタル技術と計量技術の組み合わせです。新しいタイプの電子機器ですトラックスケールそれは過去10年間に現れました。また、中国の計量機器産業のデジタル化に向けた一歩を表しています。
デジタル電子トラックスケールその主要なコンポーネントとしてデジタル計量センサーとデジタル計量ディスプレイを採用しています。送受信される信号はデジタル信号です。そのマンマシンの会話、キーボードの設定/修正、雷保護、サージ電圧保護、直線性、温度性能、クリープとラグは、デジタル電子機器よりも優れていますトラックスケール。さらに、トラックスケールのメンテナンスに長い間悩まされてきた交換用計量センサーと計量ディスプレイの再校正の問題は、テクノロジーEによって解決されます。
軸重トラックスケールを計量することによって総車両収量を取得する計量装置ですトラックスケール（ホイール）。計量時には、車両の車軸が順番にスケールを通過します。各車軸（ホイール）の重量は機器によって記録されます。車両が通過すると、車両の車軸はスケールでの重量測定を停止します。
ポータブル車軸負荷バランスは、静的モードと動的モードの両方でよく使用されます。つまり、2つの計量モードがあり、ユーザーは自分のニーズに応じて選択できます。計量器は輸送が簡単です。はかりと制御機器は取り外して、別の輸送ボックスに置くことができます。使用前に適切なサイトが選択された後、スタッフは測定する必要があるサイトにそれらを連れて行き、平らな地面に置きます。はかりと制御機器をデータ線で接続して使用できます。
この種の車軸荷重バランスは、高速道路や高速道路の過負荷および制限検査ステーションでよく使用されており、大規模および中規模のフェリークロッシングの分野でも幅広い用途があります。この計量装置は通常アルミニウム合金でできています。超薄型・軽量に設計されており、着脱可能なガイドスロープを装備しています。通常、2つのプレートを並行して使用して、車両の車軸荷重を測定します。
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