ロードセルは、計量業界で一般的に使用されている主要なセンサーの1つであり、 最も一般的な負荷セル 今日使用されています, 代表する 最大かつ最も汎用性の高い負荷セル グループ. それらは、プルまたは「プル」の負荷を測定するために使用され、クレーンとホイストの重量モニタリングに最適です。ひずみゲージセンサーの変形方法によれば、それらが歪みにさらされるとき、それらはクランプセンサーを含むさまざまなタイプに分割されます。 湾曲したビーム荷重セル そして Sタイプの負荷セル.
クランプセンサー（DLWなど）は、過負荷制限に最適です。クレーンワイヤーロープの端に直接接続されているため、クレーンオペレーターが処理する必要があるヘッドルームの量に影響を与えることなく、負荷を測定できるようになります。デジタルシステムは、リフティングセンサーのリレー出力を継続的に提供して、ライトをアクティブにし、リフティング操作をオフにし、可聴アラームまたは上記の任意の組み合わせをアクティブにします。
張力リンク負荷セル （CTL2やDCL10など）は通常、クレーンのフックの上に設置され、リフティングおよび計量用途に最も一般的に使用されます。 この荷重セルのセル 測定するシャックルとオブジェクトの間のリンクとして使用されます。特に過酷な環境では、これらのアプリケーションはクランプオンロードセルよりも正確です。ただし、 荷重セル成分の追加、時々ヘッドルームの損失をもたらします。 負荷は、リンク自体または別のインジケーターに表示できます。これらのシステムには、汎用性とロジスティクスを改善できるワイヤレス機能もあります。
S型荷重セルの形状は文字Sに似ており、そのひずみゲージセンサーはロードセルの中心ビームにあります。 このタイプのロードセル 最大20,000ポンドの容量を持つ、中程度の荷重と中程度の負荷にはより一般的に使用されています。
このオールインワンクレーンスケールが組み合わされています ロードセルのフック 1つのユニットに表示されます。ただし、その汎用性は限られています。前述の他のロードセルを使用する場合、さまざまな種類のディスプレイとソフトウェアを自由に選択でき、過酷な環境と水中アプリケーションで汎用性を向上させることができます。行き止まりがなく、ヘッドルームが重要なアプリケーションの場合、ロードシャックルは優れたソリューションです。ロードシャックルは、中から重いアプリケーションに使用されます。ロードシャックルの場合、負荷を監視できるように、荷重ピンがシャックル設計に取り付けられています。 以前に説明した他の負荷セルを使用する場合、さまざまな種類のディスプレイとソフトウェアを選択する自由があり、過酷な環境と水中アプリケーションでの汎用性の向上があります。
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