のトラックスケールは地上スケールとも呼ばれ、工場、鉱山、商人などのバルク貨物の測定に使用される主要な計量機器です。 1980年代以前は、一般的な重量計は機械式計量とも呼ばれていました。 1980年代半ば、高精度の計量センサー技術の成熟により、機械式計量は徐々に電子式計量に取って代わられました高精度のひょう量cエル高精度、優れた安定性と簡単な操作で。
のトラックスケールに分けることができますUスケールボディの構造に応じて、形鋼トラックスケール、チャネル鋼トラックスケール、I形鋼トラックスケールおよび鉄筋コンクリートトラックスケール。トラックスケールは、センサーによってデジタルトラックスケール、アナログトラックスケール、および全電子トラックスケールに分けることができます。自動車の重量計の標準構成は、主に3つの主要コンポーネントで構成されています。耐荷重力伝達メカニズム(計量体)、高精度計量センサー、および計量表示計器です。これにより、自動車用はかりの基本的なはかり機能が完成します。さまざまなユーザーの要件に応じて、プリンタ、大画面ディスプレイ、およびコンピュータ管理システムを選択して、より高度なデータ管理と送信のニーズを完了できます。
デジタル電子トラックスケールは、弱い送信信号と干渉の問題を解決します。デジタル通信アナログセンサーの出力信号は、通常数十ミリボルトです。これらの弱い信号をケーブルで伝送するプロセスでは、妨害されやすく、システムの動作が不安定になったり、測定精度が低下したりします。デジタルセンサーの出力信号は約3〜4Vで、その対妨害機能はアナログ信号の数百倍であり、弱い伝送信号と干渉の問題を解決します。
トラックスケールの主なコンポーネントは、センサー、プラットフォーム、メーター、ジャンクションボックス、データライン、ガイドスロープです(ベースタイプなし)。耐荷重および力伝達構造とは、物体の重量を計量センサーに伝達する機械的なプラットフォームを指します。一般的な構造には、鋼構造と鋼コンクリート構造の2種類があります。
高精度計量センサーは、自動車のスケールのコアコンポーネントであり、重量値を対応する測定可能な電気信号に変換する役割を果たします。その長所と短所は、計量機器全体の品質に直接関係しています。計量表示インジケーターはセンサーから送信された電気信号を測定するために使用され、重量測定値は特別なソフトウェアによって処理および表示され、データはさらにプリンター、大画面ディスプレイ、コンピューター管理システムに送信できます。
自動車スケールのスペアパーツには、重量データフォームを印刷するプリンター、3色のアラームランプ、長距離読み取り用の大画面、重量データのさらなる処理、保存、送信のためのコンピューター管理システムが含まれます。計量システムは、コンピューター、プリンター、機器、計量ソフトウェアで構成される新しい管理モードです。
さまざまな企業のトラックスケールは、さまざまなパラメータと強調を強調していますが、基本的なニーズを満たすためにほぼ同じ機能を持っています。